Cena £: | $12,000.00/units 1-2 units |
2024 PEKING 212 T01 Chińskie pojazdy terenowe pochodzące z 212 |
Klasyczny styl, Hardcore Retro LOGO zmieniono na "212", jedyną markę samochodów na świecie nazwaną wyłącznie liczbami. Cały pojazd jest kontynuacją kultowego modelu 212 "jeden łuk, dwa koła, trzy poziome i cztery pionowe" Klasyczny design, z twardym charakterem. |
Dziedziczenie klasycznej wydajności terenowej Nowe przednie i tylne zderzaki, wytrzymałe pedały boczne, zapewniają twardą ochronę, nowy design brwi koła, podkreślające wytrzymałość, a całkowita metalowa opona zapasowa jest w pełni wzmocniona i ulepszona. |
Dostosowanie zawodowe Wykorzystuje podwozie pojazdu Warrior, jedyny produkt pojazdów terenowych z twardym mostem w Chinach. | Karoseria nienosząca ładunek + podwozie pojazdu Karoseria i podwozie są mocno połączone, z super silną odpornością na skręcanie. |
Niezawodne i trwałe Dzięki wyjątkowej stabilności mechanicznej i niezawodności, a także ponad 1 milion kilometrów rygorystycznych testów, może łatwo wspinać się po górach i przekraczać rzeki. | Dojrzały system, stworzony do jazdy terenowej Potężna kombinacja 2,4T + 6MT ma potężną moc 155kw / 320N · m mocy / momentu obrotowego przy niskich prędkościach, aby zaspokoić potrzeby doświadczenia klientów w różnych scenariuszach.Przyjmuje dojrzałe i klasyczne napęd na cztery koła., o prostej konstrukcji, solidnej i niezawodnej, która może spokojnie przechodzić przez skrajności. ma silne osiągi, kąt podejścia 47°, kąt wyjścia 35°, maksymalny kąt stabilności obrotowej 35°+i podłużny kąt przechodzenia 27°, które są niezrównane w tej samej klasie, i nie boi się różne trudne warunki drogowe. |
Układ kierowniczy | W lewo | Wyroby z cystern | 4 | |
Standardy emisji | Euro VI | Maksymalna moc (P) | 200-250P | |
Nazwa marki | Pekin | poziom | Kompaktowy SUV | |
Numer modelu | 212 | Formularz wlewu powietrza | Turbodoładowarka | |
Liczba zaworów na cylinder (indywidualnie) | 4 | Mechanizm zaworu | DOHC | |
WLTCCogólne zużycie paliwa ((L/100km) | 10.9 | Rodzaj energii | benzyna | |
kąt podejścia ((°) | 40 | kąt startu ((°) | 36 |